
Motor CC sin escobillas con engranaje de 36 mm
Los motores BLDC con engranajes de 36 mm tienen un tamaño de bastidor de 42 x 42 mm y constan de una caja de cambios planetaria económica de 36 mm y un motor de CC redondo sin escobillas de 42 mm. Están disponibles en 4 modelos estándar con una relación de transmisión de 3:1 a 225:1. Al combinar las ventajas de la tecnología sin escobillas, estos motores garantizan un rendimiento eficiente y duradero, mientras que sus relaciones de transmisión variables los hacen versátiles y adecuados para una amplia gama de aplicaciones.
- Entrega rápida
- Seguro de calidad
Personalización disponible
Introducción del producto
Dimensión mecánica

Especificación general
| Tipo de bobinado | estrella |
| Ángulo de efecto Hall | 120 grados (ángulo eléctrico) |
| Juego axial del eje | 0.025 mm |
| Temperatura ambiente | 0 grados -+50 grados (Sin condensación)) |
| Humedad ambiental | <85% (sin condensación) |
| Máx. Fuerza Radial | 30N |
| Máx. Fuerza axial | 15N |
| Clase de aislamiento | clase B |
| Resistencia dieléctrica | one minute@500VAC.5mA |
| Resistencia de aislamiento | 100 MΩ mín. @ 500 VCC |
Conexión eléctrica
| Plomo NO. | Color de plomo | Calibre de plomo | Conexión |
| 1 | Rojo | UL1007/26AWG | VCC |
| 2 | Negro | Tierra | |
| 3 | Amarillo | SALA A | |
| 4 | Blanco | SALA B | |
| 5 | Azul | SALA C | |
| 6 | Naranja | UL1007/22AWG | Fase U |
| 7 | Verde | Fase V | |
| 8 | Marrón | Fase W |
Parámetro de la caja de cambios
| Escenario | 1 etapa | 2 etapas | 3 etapas | ||||||||||
| Relación | 3 | 4 | 5 | 9 | 20 | 25 | 36 | 45 | 100 | 125 | 180 | 225 | |
| Longitud L1 | milímetros | 37 | 42 | 50.5 | |||||||||
| Longitud L2 | milímetros | 35 | 40 | 48.5 | |||||||||
| Carga nominal | Nuevo Méjico | 1 | 2 | 3 | |||||||||
| Carga maxima | Nuevo Méjico | 2 | 4 | 6 | |||||||||
| Eficiencia η | % | 85% | 75% | 65% | |||||||||
| Reacción | grado | Menor o igual a 0.8 grados | Menor o igual a 1,6 grados | Menor o igual a 2,4 grados | |||||||||
| Peso | kg | 0.4 | 0.6 | 0.8 | |||||||||
| Temperatura ambiente de funcionamiento | grado | -20 grados ~90 grados (personalización de baja temperatura) | |||||||||||
| Velocidad de entrada nominal n1N | rpm | 3000 | |||||||||||
| Máx. Velocidad de entrada n1B | rpm | 5000 | |||||||||||
| Grado de protección de la caja de cambios | IP | 54 | |||||||||||
| Lubricación | Lubricación con grasa vitalicia | ||||||||||||
| Ruido | dB | 50dB/1m | |||||||||||
| Vida de servicio | hora | ~20000 | |||||||||||
Especificación técnica
| N º de Modelo. | Atrás Constante EMF | Tensión nominal | Velocidad | Par nominal | Fuerza | Corriente nominal | Sin velocidad de carga | Corriente sin carga | Resistencia/línea-línea | Inductancia/línea-línea | Longitud |
| V/krpm | VCC | rpm | N.m | W | A | rpm | A | Ω | mH | milímetros | |
| 42BL02402-0026-XXX | 4.1 | 24 | 4000 | 0.062 | 26 | 1.77 | 6700 | 0.19 | 1.76 | 3.2 | 40 |
| 42BL02402-0053-XXX | 6.1 | 24 | 4000 | 0.125 | 52.5 | 3.4 | 6500 | 0.53 | 0.78 | 1.26 | 60 |
| 42BL02402-0078-XXX | 4.3 | 24 | 4000 | 0.185 | 77.5 | 4.8 | 6000 | 0.32 | 0.76 | 1 | 80 |
| 42BL02402-0105-XXX | 4.1 | 24 | 4000 | 0.251 | 105 | 6 | 5900 | 1 | 0.52 | 0.783 | 100 |
Observación: Los clientes solo necesitan proporcionar la velocidad y el par del motor finalmente completado, y nosotros elegiremos el motor y la caja de cambios adecuados para su aplicación.
Preguntas más frecuentes
P: ¿Se pueden utilizar motores BLDC con engranajes en aplicaciones de alta velocidad?
R: Los motores BLDC con engranajes son versátiles y pueden emplearse en aplicaciones de alta velocidad. Al combinar la eficiencia inherente de la tecnología sin escobillas con la reducción de engranajes, ofrecen un control preciso sobre la velocidad y el par. Esto los hace adecuados para escenarios que requieren velocidades de rotación rápidas y un control preciso, como sistemas transportadores, maquinaria de alta velocidad y ciertas aplicaciones aeroespaciales. La elección de la relación de transmisión es fundamental para adaptar estos motores a requisitos específicos de alta velocidad.
P: ¿Cuál es el impacto de la temperatura en el rendimiento de los motores CC sin escobillas (BLDC) con engranajes?
R: La temperatura juega un papel fundamental en el rendimiento de los motores CC sin escobillas con engranajes (BLDC). Las altas temperaturas de funcionamiento pueden hacer que el motor se sobrecaliente, lo que provocará una disminución de la eficiencia y posibles daños. Por el contrario, el frío extremo puede reducir la eficacia de la lubricación y afectar el rendimiento de los engranajes. Por lo tanto, mantener un rango de temperatura óptimo es esencial para garantizar un funcionamiento constante y confiable del motor en diversas aplicaciones.
P: ¿Es posible que podamos recorrer su fábrica antes de confirmar nuestro pedido?
R: Por supuesto, estaremos encantados de concertarle una visita a la fábrica. Esto no sólo le permite familiarizarse con nuestras operaciones sino que también ayuda a establecer una base sólida para nuestra relación comercial.
P: ¿Podría describir el embalaje utilizado para sus motores?
R: Nuestros motores están empaquetados de forma segura en espuma que absorbe los golpes. Cada motor está colocado en un bolsillo individual dentro de la espuma para evitar posibles daños por contacto con otros motores y para soportar los rigores del transporte, incluidas las vibraciones intensas.
P: ¿Pueden proporcionar servicios personalizados?
R: Sí. Contamos con nuestro propio taller de producción de mecanizado que nos permite satisfacer las diversas necesidades de productos personalizados. Podemos adaptarnos a requisitos específicos, como personalizar la longitud, el grosor, la forma y el tamaño de un eje de acuerdo con las especificaciones únicas proporcionadas por nuestros clientes. Nuestro objetivo es ofrecer soluciones personalizadas que se alineen con sus necesidades específicas. No dude en analizar sus requisitos de personalización con nosotros y trabajaremos estrechamente con usted para brindarle el resultado deseado.
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