
NEMA 23 Unipolar 1.8deg 0.72Nm (100oz.in) 57x57x51mm Motor paso a paso de 6 cables
Tamaño del marco: 2,3 x 2,3 pulgadas (57 x 57 mm)
Tipo de motor: paso a paso unipolar
Longitud del cuerpo: 51 mm
Par de retención: 0.72 Nm (100 oz-in)
Disponible en 2 modelos con diferente voltaje, corriente, resistencia e inductancia.
Tiene las características de alto par, bajo ruido, alta precisión, etc.
- Entrega rápida
- Seguro de calidad
Personalización disponible
Introducción del producto
Parámetro técnico
|
Artículo |
Especificaciones |
|
Precisión del ángulo de paso |
±5% |
|
Precisión de resistencia |
±10% |
|
Precisión de la inductancia |
±20% |
|
Aumento de la temperatura |
80K máx. |
|
Temperatura ambiente |
-20 grado ~+50 grado |
|
Resistencia de aislamiento |
100MΩMín. @ 500VCC |
|
Resistencia dieléctrica |
Un minuto@500VAC∙5mA Máx. |
|
Juego radial del eje |
0.06Máx.@450g |
|
Juego axial del eje |
0.08Máx.@450g |
Especificación técnica
|
N º de Modelo. |
Polar |
Clasificado |
Actual/ |
Resistencia/ |
Inductancia/ |
Tenencia |
# de |
Rotor |
Peso |
Longitud |
|
|
V |
A |
Ω |
Mh |
oz-pulg |
kg · cm |
g∙cm2 |
kg |
milímetros |
|||
|
57H051H-1006 |
unipolar |
6.6 |
1 |
6.6 |
8.2 |
100 |
7.2 |
6 |
275 |
0.65 |
51 |
|
57H051H-2006 |
3.3 |
2 |
1.65 |
2.2 |
100 |
7.2 |
|||||

Extraiga la curva de torsión


Preguntas más frecuentes
P: ¿Qué es el micropaso?
R: El micropaso es una técnica que se utiliza para dividir un paso completo de un motor paso a paso en incrementos más pequeños, lo que permite un movimiento más suave, una precisión de posicionamiento mejorada, una vibración reducida y un ruido audible menor en comparación con los modos de accionamiento tradicionales de paso completo o medio paso. Mejora el rendimiento del motor al permitir un control más preciso sobre la posición del motor y proporcionar una mayor resolución entre pasos.
P: ¿Cómo mejora el micropaso el rendimiento del motor?
R: 1. Movimiento más suave: los micropasos reducen la naturaleza discreta del movimiento del motor paso a paso. En lugar de moverse en incrementos mayores de pasos completos, el motor puede moverse en incrementos más pequeños, lo que resulta en un movimiento más suave y continuo. Esto es particularmente beneficioso en aplicaciones que requieren movimientos precisos y fluidos, como máquinas CNC, impresoras 3D y sistemas robóticos.
2. Mayor resolución: Microstepping aumenta la resolución del sistema de motor paso a paso. Al dividir el ángulo del paso en incrementos más pequeños, se puede lograr un control de posición más preciso. Esto permite un posicionamiento más preciso y reduce la posibilidad de errores posicionales. Una resolución más alta es especialmente valiosa en aplicaciones que exigen un control preciso, como sistemas de cámaras, dispositivos ópticos o instrumentos científicos.
3. Reducción de vibración y ruido: Microstepping ayuda a minimizar la vibración y el ruido audible en los sistemas de motor paso a paso. En comparación con los modos de conducción tradicionales de paso completo o medio paso, los micropasos reducen significativamente los cambios abruptos en la posición del rotor y las transiciones de corriente, lo que resulta en una generación de par más suave y menos resonancia mecánica. Esto puede conducir a un funcionamiento más silencioso y vibraciones reducidas, lo que resulta ventajoso en aplicaciones donde el ruido y la vibración son factores críticos, como equipos médicos o sistemas de audio.
4. Eliminación de efectos de resonancia: los motores paso a paso tienen puntos de resonancia naturales donde se pueden amplificar las vibraciones. Los micropasos pueden ayudar a evitar estos puntos de resonancia o reducir su impacto. Al mover el rotor entre estas posiciones resonantes, los micropasos permiten un funcionamiento más suave y controlado, minimizando las vibraciones inducidas por resonancia y los errores de posicionamiento.
5. Linealidad de par mejorada: los micropasos pueden mejorar la linealidad del par en sistemas de motores paso a paso. Al energizar los devanados del motor en niveles intermedios, el par producido por el motor se puede distribuir de manera más uniforme en todo el ángulo de paso. Esto conduce a una salida de par más suave y mejores características de par en todo el rango de funcionamiento del motor.
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