NEMA 17 Bipolar 1.8deg 0.69Nm (95.8oz.in) 1.5A 3.8V 42x42x57mm Motor paso a paso de 4 cables

NEMA 17 Bipolar 1.8deg 0.69Nm (95.8oz.in) 1.5A 3.8V 42x42x57mm Motor paso a paso de 4 cables

Número de pieza del fabricante: 42H057H-1504
Tamaño del marco: 42x42 mm
Tipo de motor: paso a paso bipolar
Ángulo de paso: 1,8 grados
Par de retención: 0.69 Nm (95,8 oz.in)
Corriente nominal/fase: 1,5 A.
Voltaje: 3,8 V
Resistencia de fase: 2,5 ohmios
Inductancia: 6,5 mH ± 20% (1 KHz)
Longitud del cuerpo: 57 mm

  • Entrega rápida
  • Seguro de calidad
  • Customization AvailablePersonalización disponible
Introducción del producto

Parámetro técnico

Artículo

Especificaciones

Precisión del ángulo de paso

±5%

Precisión de resistencia

±10%

Precisión de la inductancia

±20%

Aumento de la temperatura

80K máx.

Temperatura ambiente

-20 grado ~+50 grado

Resistencia de aislamiento

100MΩMín. @ 500VCC

Resistencia dieléctrica

Un minuto@500VAC∙5mA Máx.

Juego radial del eje

0.06Máx.@450g

Juego axial del eje

0.08Máx.@450g

 

Especificación técnica

N º de Modelo.

Polar

Clasificado
Voltaje

Actual/
Fase

Resistencia/
Fase

Inductancia/
Fase

Tenencia
Esfuerzo de torsión

# de
Dirige

Rotor
inercia

Peso

Longitud

   

V

A

Ω

Mh

oz-pulg

kg · cm

 

g∙cm2

kg

milímetros

42H057H-1504

Bipolar

3.8

1.5

2.5

6.5

95.8

6.9


4

  

80

0.43

57

 

31

 

Extraiga la curva de torsión

30

Preguntas más frecuentes

P: ¿Qué tipo de embalaje utiliza para sus motores?

R: Nuestros motores se colocan dentro de la espuma amortiguadora. Cada bolsillo tiene un motor para que podamos asegurarnos de que los motores no colapsen entre sí y puedan soportar fuertes vibraciones durante el transporte.

 

P: ¿Cuál es el tiempo de entrega de sus motores?

R: En general, el plazo de producción de nuestros motores es de aproximadamente 30-35 días (para pedidos urgentes, podemos acelerarlos). El tiempo de transporte depende del método de transporte que elijan nuestros clientes.

 

P: ¿Cuál es la diferencia entre un motor BLDC y un motor CC tradicional?

R: La principal diferencia está en el método de conmutación. Los motores BLDC utilizan conmutación electrónica, mientras que los motores CC tradicionales utilizan escobillas y un conmutador. Los motores BLDC son más eficientes, tienen mayor densidad de par y requieren menos mantenimiento.

 

P: ¿Se pueden controlar los motores BLDC con un controlador de motor de CC tradicional?

R: No, los motores BLDC requieren controladores de motor especializados que puedan realizar conmutación electrónica y proporcionar la corriente necesaria a los devanados del motor. Los controladores de motores de CC tradicionales no son compatibles.

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