Motor paso a paso redondo NEMA 14 bipolar 0.9 grados 0.091 Nm (12,64 oz.in) 0,42 A 3,8 V Φ36x21 mm 4 cables

Parámetro técnico

Artículo	Especificaciones
Precisión del ángulo de paso	±5%
Precisión de resistencia	±10%
Precisión de la inductancia	±20%
Aumento de la temperatura	80K máx.
Temperatura ambiente	-20 grado ~+50 grado
Resistencia de aislamiento	100MΩMín. @ 500VCC
Resistencia dieléctrica	Un minuto@500VAC∙5mA Máx.
Juego radial del eje	0.06Máx.@450g
Juego axial del eje	0.08Máx.@450g

 

Especificación técnica

N º de Modelo.	Polar	Clasificado Voltaje	Actual/ Fase	Resistencia/ Fase	Inductancia/ Fase	Tenencia Esfuerzo de torsión		# de Dirige	Rotor inercia	Peso	Longitud
		V	A	Ω	mH	oz-pulg	kg · cm		g∙cm2	kg	milímetros
36H021HM-0424	Bipolar	3.8	0.42	9	5	12.64	0.91	4	7	0.13	21

 

Extraiga la curva de torsión

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Preguntas más frecuentes

P: ¿Cuál es su método de envío?

R: Podemos entregar los productos por vía aérea, expresa y marítima, y ​​podemos elegir la forma de transporte más adecuada para usted según su solicitud.

 

P: ¿Cuáles son las aplicaciones de los motores paso a paso?

R: Se utilizan comúnmente en máquinas CNC, la industria de la impresión 3D, equipos de prueba automatizados, etc.

 

P: ¿Cuál es el torque de retención?

R: El par de retención de un motor paso a paso se refiere al par o resistencia que se siente cuando el motor está en estado estacionario, sin que se aplique corriente a los devanados. El par de retención es relativamente bajo en los motores paso a paso en comparación con el par de retención, que es el par necesario para mantener el motor en una posición específica cuando se aplica corriente a los devanados. El par de retención está presente incluso cuando el motor no está energizado y proporciona una pequeña cantidad de par de retención.

 

P: ¿Qué es la resonancia en un motor paso a paso?

R: La resonancia en un motor paso a paso se refiere a una condición en la que las propiedades mecánicas y eléctricas del motor se combinan para crear una frecuencia natural en la que el motor se vuelve más susceptible a vibraciones y oscilaciones. Ocurre cuando la frecuencia aplicada de los pulsos escalonados coincide o está cerca de la frecuencia de resonancia natural del motor.

 

P: ¿Cuál es la diferencia entre el control de bucle abierto y de bucle cerrado de motores paso a paso?

R: El control de bucle abierto de los motores paso a paso es más simple y rentable, pero carece de retroalimentación directa sobre la posición del motor. El control de circuito cerrado ofrece mayor precisión y la capacidad de corregir errores y perturbaciones, pero es más complejo y costoso de implementar. La elección entre control de bucle abierto y de bucle cerrado depende de los requisitos específicos de la aplicación, incluida la precisión, velocidad, variaciones de carga y restricciones de costos deseadas.

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