Caja de engranajes planetarios de precisión serie PRF120
Tipo: caja de cambios planetaria con dientes rectos
Grado de protección de la caja de cambios: IP65
Una etapa: proporción 3, 4, 5, 7, 10; reacción menor o igual a 10 minutos de arco; eficiencia Mayor o igual al 97%
Dos etapas: proporción 12, 15, 16, 20, 25, 28, 35, 40, 50, 70; reacción menor o igual a 18 minutos de arco; eficiencia Mayor o igual al 94%
Tres etapas: proporción 100, 125, 140, 175, 200, 250; reacción menor o igual a 25 minutos de arco; eficiencia Mayor o igual al 90%
- Entrega rápida
- Seguro de calidad
Personalización disponible
Introducción del producto
Descripción del producto
Esta caja de cambios planetaria PRF120 es un tipo de caja de cambios planetaria con dientes rectos. Tiene un grado de protección IP65, lo que lo hace funcionar bien en entornos desafiantes. Esta caja de cambios planetaria de alto par tiene tres etapas. En su configuración de una etapa, esta caja de cambios PRF120 ofrece una gama de relaciones de transmisión que incluyen 3, 4, 5, 7 y 10, con un juego mínimo de menos de o igual a 10 minutos de arco y una eficiencia impresionante de mayor o igual a 97%. Para la variante de dos etapas, están disponibles relaciones como 12, 15, 16, 20, 25, 28, 35, 40, 50 y 70, acompañadas de una especificación de juego inferior o igual a 18 minutos de arco y una eficiencia encomiable. de Mayor o igual al 94%. La configuración de tres etapas proporciona relaciones de 100, 125, 140, 175, 200 y 250, con un límite de juego menor o igual a 25 minutos de arco y una eficiencia mínima mayor o igual al 90%. Esta caja de cambios planetaria está diseñada para ofrecer un control de movimiento preciso y una alta eficiencia en diversas aplicaciones, lo que la hace especialmente adecuada para entornos exigentes.
Regla de denominación de PRF(Por ejemplo: PRF-090N-010-20-19-1)
Datos de rendimiento
|
Parámetro técnico |
1 etapa |
2 etapas |
3 etapas | |||||||||||||||||||
|
Relación |
3 |
4 |
5 |
7 |
10 |
12 |
15 |
16 |
20 |
25 |
28 |
35 |
40 |
50 |
70 |
100 |
125 |
140 |
175 |
200 |
250 |
|
|
Par de salida nominal T2N |
Nuevo Méjico |
51 |
72 |
76 |
91 |
74 |
68 |
72 |
68 |
68 |
72 |
68 |
72 |
68 |
72 |
86 |
65 |
69 |
65 |
69 |
65 |
69 |
|
Par de parada de emergencia T2NOT |
Nuevo Méjico |
3 veces el par de salida nominal |
||||||||||||||||||||
|
Entrada nominal Velocidad n1N |
Rpm |
3000 |
||||||||||||||||||||
|
Velocidad máxima de entrada n1B |
Rpm |
6000 |
||||||||||||||||||||
|
Juego estándar P2 |
arcomin |
Menor o igual a 10 |
Menor o igual a 18 |
Menor o igual a 25 |
||||||||||||||||||
|
Rigidez torsional |
Nm/arcmin |
12 |
||||||||||||||||||||
|
Momento flector máximo F2rB |
N |
3780 |
||||||||||||||||||||
|
Carga axial máxima F2aB |
N |
1890 |
||||||||||||||||||||
|
Vida de servicio |
hora |
20000 |
||||||||||||||||||||
|
Eficiencia η |
% |
Mayor o igual al 97% |
Mayor o igual al 94% |
Mayor o igual al 90% |
||||||||||||||||||
|
0temperatura de funcionamiento |
grado |
-10 grados ~90 grados |
||||||||||||||||||||
|
Lubricación |
Aceites lubricantes sintéticos |
|||||||||||||||||||||
|
Grado de protección de la caja de cambios |
IP65 |
|||||||||||||||||||||
|
Posición de montaje |
todas las direcciones |
|||||||||||||||||||||
|
Nivel de ruido (n=3000rpm, |
dB(A) |
65 |
||||||||||||||||||||
|
Momentos de inercia de masa J1 |
kg.cm2 |
0.31 |
0.27 |
0.26 |
0.25 |
0.25 |
0.25 |
0.26 |
0.27 |
0.26 |
0.26 |
0.25 |
0.26 |
0.25 |
0.25 |
0.25 |
0.25 |
0.25 |
0.25 |
0.25 |
0.25 |
0.25 |
Dimensión mecánica
Tamaño de motor coincidente
| Serie PRF120 | Escenario | Relación | Diámetro del eje de salida | Diámetro del eje de entrada | Diámetro x longitud del eje del motor/Diámetro y altura del piloto en el motor/Cantidad-diámetro-espaciado de los orificios de montaje |
| Un escenario | 3/4/5/7/10 | 25 | 22/24 | Φ22×58/Φ110×6/4-Φ9-Φ145 | |
| Φ24×58/Φ110×6/4-Φ9-Φ145 | |||||
| Dos etapas |
12/15/16/20/25/28/ 35/40/50/70 |
25 | 22/24 | Φ22×58/Φ110×6/4-Φ9-Φ145 | |
| Φ24×58/Φ110×6/4-Φ9-Φ145 | |||||
| Tres etapas |
100/125/140/175/ 200/250 |
25 | 22/24 | Φ22×58/Φ110×6/4-Φ9-Φ145 | |
| Φ24×58/Φ110×6/4-Φ9-Φ145 |
Preguntas más frecuentes
P: ¿Cuáles son sus métodos de pago típicos?
R: Nuestro método de pago estándar implica un pago inicial del 50 % mediante T/T por adelantado, y el 50 % restante se paga mediante T/T antes del envío. Sin embargo, para clientes antiguos, podemos ajustar las condiciones de pago según sea necesario. Tenga en cuenta que Paypal sólo está disponible para pedidos de muestra.
P: ¿Cómo funciona una caja de cambios planetaria?
R: En una caja de cambios planetaria, el par de entrada se transmite a un engranaje central llamado engranaje solar, que engrana con múltiples engranajes planetarios. Estos engranajes planetarios giran alrededor del engranaje solar y al mismo tiempo engranan con un engranaje de anillo exterior (engranaje anular), lo que genera una salida de torque.
P: ¿Cuáles son los distintos tipos de configuraciones de engranajes planetarios?
R: Las configuraciones de engranajes planetarios comunes incluyen engranajes planetarios rectos, engranajes planetarios helicoidales y trenes de engranajes planetarios con múltiples etapas, cada uno de los cuales ofrece distintas ventajas para diferentes aplicaciones.
P: ¿Cómo se determina la relación de transmisión en una caja de cambios planetaria?
R: La relación de transmisión en una caja de cambios planetaria está determinada por la cantidad de dientes del engranaje planetario, los engranajes planetarios y el engranaje anular. Se calcula dividiendo el número de dientes del engranaje anular por la suma del número de dientes del engranaje planetario y el doble del número de dientes de un solo engranaje planetario.
P: ¿Cómo logran las cajas de cambios planetarias la reducción de velocidad?
R: Las cajas de engranajes planetarios logran una reducción de velocidad al engranar el engranaje solar de entrada con múltiples engranajes planetarios. Los engranajes planetarios giran alrededor del engranaje solar mientras engranan el engranaje de anillo exterior estacionario (engranaje anular). La contrarrotación entre los engranajes planetarios y el engranaje anular reduce la velocidad de salida en comparación con la de entrada, lo que permite una reducción eficiente de la velocidad en un diseño compacto.
P: ¿Qué servicios postventa ofrecen?
R: Ofrecemos una garantía de 12-meses para nuestros productos a partir de la fecha de envío. Además, durante las etapas iniciales de su proyecto, ofrecemos servicios de asesoría técnica gratuitos para ayudarlo a tomar decisiones informadas y garantizar el éxito de su emprendimiento.
P: ¿Cuáles son los componentes principales de una caja de cambios planetaria?
R: Los componentes principales de una caja de cambios planetaria incluyen el engranaje solar, el anillo del engranaje planetario, el eje de entrada, el eje de salida, los cojinetes, etc. Estos componentes trabajan juntos para proporcionar multiplicación de par, reducción de velocidad y salida de rotación de una manera compacta y eficiente.
Etiqueta: Caja de cambios planetaria de precisión de la serie prf120, fabricantes, proveedores, fábrica de cajas de cambios planetarias de precisión de la serie prf120 de China
