¿Es necesario un controlador para un motor de CC sin escobillas de alta velocidad?

En esta etapa, la atención de muchos fabricantes de equipos de automatización se dirige significativamente haciamotores CC sin escobillas de alta velocidad. Están cada vez más inclinados a reemplazar los motores que padecen inconvenientes insuperables, como baja eficiencia y altos niveles de ruido, como los motores asíncronos trifásicos y los motores paso a paso, por motores CC sin escobillas de alta velocidad. Sin embargo, es esencial reconocer que la efectividad de los motores sin escobillas de alta velocidad está intrínsecamente ligada a los controladores que los acompañan, una conexión arraigada en los principios mismos que rigen los motores sin escobillas.

Los motores CC sin escobillas de alta velocidad, a diferencia de sus homólogos tradicionales, funcionan con un conmutador electrónico en lugar de uno mecánico. Este cambio hacia la comunicación electrónica requiere la presencia de un circuito de accionamiento dedicado para un motor CC sin escobillas. En el ámbito de los motores sin escobillas de alta velocidad, el circuito de conmutación consta de dos componentes indispensables: los sistemas de accionamiento y control. Estos componentes suelen estar intrincadamente entrelazados, especialmente en circuitos de baja potencia, donde con frecuencia se fusionan en un único circuito integrado de aplicación específica (ASIC). En el contexto de los motores CC sin escobillas de alta potencia, el circuito de accionamiento y el circuito de control se pueden integrar discretamente.

El circuito de accionamiento asume la función crítica de suministrar energía para impulsar el devanado del inducido del motor, todo mientras opera bajo la atenta supervisión del circuito de control. Con el tiempo, la configuración del circuito excitador ha evolucionado desde un estado de amplificación lineal a un estado de conmutación de modulación de ancho de pulso. Esta transformación se refleja en la composición del circuito correspondiente, que ha pasado de disposiciones discretas de transistores a circuitos integrados modulares. El circuito integrado modular abarca transistores bipolares de potencia, transistores de efecto de campo de potencia y transistores bipolares de efecto de campo de puerta aislada. Aunque la utilización de transistores bipolares de efecto de campo de puerta aislada puede generar costos más altos, las ventajas en términos de confiabilidad, seguridad y rendimiento general lo convierten en una opción preferible.

En esencia, la búsqueda de motores de CC sin escobillas de alta velocidad, eficientes y silenciosos requiere un enfoque holístico, considerando tanto el motor en sí como su intrincada relación con los circuitos del controlador que lo acompañan. Esta sinergia entre motor y conductor muestra la búsqueda incesante de innovación en el campo de la automatización.